日前，马自达官方发布了一组关于旗下BT-50皮卡的新版官图，对于这台新车而言，估计大家也是比较陌生，虽然它早在2020年的时候就已经在海外上市，而且都是与五十铃D-MAX共享平台打造，但并没有引进国内市场销售。

(资料图)

从官图来看，这一次最主要是在原有的基础上增加了官方原厂的越野套件，而两个新版本分别为SP Pro和Thunder Pro。

对于这两个全新的版本，你也可以发现两者都在越野属性上有所增强，比如SP Pro整体的调性更贴合原厂状态，像中进气格栅、大灯组以及下包围的细节处都改用了黑化处理，并且在中网处还加入了LED灯条用作辅助照明。

至于Thunder Pro的设计则更加激进，像新车直接换装了越野专属的前包围，让其拥有着极其夸张的造型以及配备了大尺寸的涉水喉扽扽，可以让它应付更多的深度越野场景。

另外，这两个全新的越野版本也在原有的基础上进行了加高，并采用了更加宽厚的熏黑轮眉、专属的车型拉花和配备了19英寸的越野轮胎。

尾部的造型变化不大，但新版本增加了尾箱龙门架，让其看起来更加野性。

至于在内饰方面，相信会与现款保持一致，依然是采用了马自达家族最经典的家族式设计。

而在动力方面，新车预计会继续搭载现有的3.0T柴油发动机，最大马力190Ps，最大扭矩为450N·m，与之匹配的是一台6速手动或6速手自一体变速箱，并且提供四驱或两驱车型。

值得一提的是，这两个新版本都对悬挂系统进行了升级，像Thunder Pro版本就配备了Old Man Emu BP-51——充氮阻尼器和储气罐，大大提高整车的性能，不过由于该车是与五十铃D-MAX共平台打造，你也可以发现它依然是采用了承载性更强的钢板弹簧后悬架。

写到最后

实际上，马自达造皮卡并非一朝一夕的事情，而这台BT50实际上是第三代产品，不过从车型的发展来看，在皮卡领域这方面马自达目前所走的路线都是以同平台发布为主，比如第二代就是基于福特Ranger平台打造，而新一代则是选择与五十铃合作，但比较可惜的是，这台车并没有引进国内销售的计划。

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