关注养车市场的小伙伴们最近发现，在养车行业，有一家企业近日一直在“追随”着对手跑。但更仔细去观察，行业其实一直都是一方唱罢另一方才缓慢登场，一个冲锋一个尾随。有趣的是，跟随者还是多次冲击IPO未果的途虎养车。

怎么回事？

(相关资料图)

6月21日，途虎养车官方微信视频号发布了其针对北京地区“定制轮胎挡板”线下活动事件，好一顿创意吹嘘！但在微博上，立马有北京区域大V博主及汽车博主发布对比图称，这一活动人家京东养车早在6月8日就已经上线，双方除了覆盖范围有差别，其他活动细节几乎是1:1复刻。不少网友评论称，途虎养车真拉胯！

已公开新闻报道显示，6月8日，京东养车在北京地区多处胡同、大街发起“轮胎保卫计划”，为北京地区车主免费送去轮胎定制挡板，该活动获得北京地区车主一致认可。

尽管如此，途虎养车复制版的“定制轮胎挡板”事件还是“姗姗来迟”。这让不少行业人士感叹，途虎养车发展这么多年，怎么说也是一个大品牌，怎么连活动创意都要模仿了？

但其实，模仿的可不仅仅是一个活动创意。在已经过去的618，今年途虎的动作实在是让人迷惑，别家推啥他推啥，别家出啥活动权益，它也出啥活动权益……不禁要问，途虎养车到底哪里出了问题？

（微博大V发布的活动对比截图）

模仿的不只是活动创意

5月下旬，多家平台618大促逐渐拉开帷幕。基于北京地区的市场、布局等特殊性，京东养车一开始就把核心大促动作放在了北京。

有媒体报道称，围绕北京地区，京东养车携手包括米其林、马牌、美孚、嘉实多、壳牌等各大头部轮胎自营轮胎、机油品牌，推出轮胎、保养买一赠一活动。同时还充分借助其国安IP，推出门店核销抽签名球衣及豪车使用权等权益，甚至包括在不久前结束的阿根廷与澳大利亚友谊赛，不少车主在京东养车门店抽到门票，一睹球王精彩盛况。

眼看京东养车业务、口碑双丰收，途虎养车也不甘示弱，在618中后期针对北京地区跟风上线了类似“买一赠一”的活动，但不少消费者却直言途虎养车就算模仿跟随，但本质也有巨大差别。

通过媒体及自媒体报道梳理，在价格方面，此次途虎养车的“买一送一”，限定商品范围极其有限，甚至连米其林、马牌这样的轮胎品牌都不含包。但京东养车不同的是，几乎所有自营大牌均参与活动，且承诺买贵赔双倍。

而在服务维度，京东养车推出“轮胎、保养买贵赔双倍”的价保权益，几乎全线自营机油轮胎均参与活动，消费者在京东购买机油及保养套餐、换轮胎如发现价格高于其他平台品牌官方渠道，一经查证即可获得2倍差价的补偿。反观途虎，虽然也推出了价保权益，但细则上清晰的写明“仅限途虎养车详情页内有保价标示的指定产品参与保价活动”，且活动规则为“在活动期间下单购买商品，下单后的30天以内，若商品降价（直降或折扣降价，不包含秒杀、拼团和砍价等活动），可申请退差价”——限制条件一大堆，真正享受价保的商品估计没几个。

可见，在此次618大促中，途虎养车始终比对手 “慢了半拍”，不仅慢还跟风，模仿来的东西又是“四不像”。谁在做事，谁在“作秀”？大家的眼睛都是雪亮的。

（途虎养车门店）

途虎养车过的不如意

途虎在今年618期间，一直跟随对手的动作举措，甚至连线下一个活动创意都模仿。这样做不禁让人怀疑，途虎这几年到底怎么了？

途虎近年来过的确实不如意，行业人士分析称可能是其发展模式出了根本性问题。首先拿其上市之路来说，多轮下来一直得不到确认的既定事实，让其融资能力愈发受到质疑，途虎陷入了增收不增利的困局，连续亏损四年，累计亏损达到153.39亿元。

其次是途虎养车的加盟模式逐渐暴露出弊端，利益博弈成为与加盟商之间的固有矛盾。途虎养车平台虽可承受短期亏损以拓展市场，但加盟商为保经营则更关注眼前利益，导致服务质量参差不齐，甚至损害消费者权益，使得途虎养车口碑受损。

另外，途虎在布局汽车后市场多年，依然在商业逻辑上存在漏洞。有行业人士指出，与天猫养车、京东养车等竞品不同，途虎作为垂类平台，仅提供机油、保养及养车服务网络，难以扩展其他关联性交易，因此无法实现用户一站式消费闭环。这是其在底层方面，相较于天猫养车和京东养车的最大劣势。

但不管怎么说，经营再不如意，跟风对方也不会为自己带来正向舆论和口碑。继产品、服务、大促权益之后，连线下事件都1:1复刻对手，更让我们看到了途虎急于获得声量背后的“捉襟见肘”。正如网友评论，作为这么大的企业，真心有点拉胯，不知道途虎自己尴不尴尬呢？（来源：天方燕谈）

来源：金融界

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